Bande de chargement

Lors du transfert de chevrons ou de poutres de planchers, la bande de chargement est automatiquement déterminée.

Chevrons

Lors du transfert du chevron, les chevrons situés à proximité de la face du chevron sélectionné sont recherchés de part et d’autre de ce dernier. La limite de bande de chargement est fixée à l’axe de la distance qui sépare les deux composants. La distance maximale pour la recherche est fixée à 2.0m. Si le chevron le plus proche est à une distance supérieure, il n’est pas utilisé pour définir la largeur de bande de chargement.

Si aucun chevron n’est trouvé, la ligne de rive du versant est recherchée. Dans le cas où celle-ci est détectée, la distance qui la sépare du chevron est utilisée pour définir la bande de chargement.

Poutres de plancher

Les bandes de chargements sont déterminées par rapport aux poutres dont la longueur est parallèle à l’axe Y. Tous les autres composants sont interprétés comme étant des poutres portées. (Rappel : l’orientation d’un plancher peut être modifié depuis l’environnement DI-ETAGES avec la fonction 3 Modifier plancher – 02 Direction.)

Lors du transfert d’un composant de plancher, Les composants les plus proches sont recherchés de part et d’autre du composant. La distance qui sépare les deux composants est scindée en deux et détermine la limite pour la bande de chargement.

Si aucun composant n’est trouvé, la ligne de contour de plancher est recherchée. Si une ligne de contour est trouvée, la distance qui la sépare du composant à transmettre est utilisée pour la bande de chargement. Seules des bandes de chargement rectangulaires peuvent être créées. Par conséquent, la largeur de bande chargement est déterminée à mi-longueur de la ligne de rive dans le cas où celle-ci ne serait pas parallèle. Ainsi, la bande de chargement obtenue correspond à la surface réelle de la zone triangulaire (d’un point de vue mathématique).

Les poutres de plancher identiques qui possèdent une largeur de bande de chargement différente sont considérées comme identiques lorsque la différence de largeur de bande de chargement n’excède pas les 5%. Dans cette situation, un seul fichier statique sera créé. La plus grande largeur de bande de chargement des deux mesurées sera utilisée dans le fichier statique.

Si la largeur de bande de chargement varie le long de la poutre choisie (par exemple, en raison de la présence d’une trémie), des nœuds sont automatiquement créés aux limites de chaque changement de largeur. Pour tenir compte de ces différentes largeurs de bande de chargement, les paramètres correspondants sont automatiquement créés sous le groupe Charges sur barres.

Contrôle de la bande de chargement

Afin d’être en mesure de contrôler et de comprendre la manière dont les bandes de chargement ont été identifiées par le programme lors du transfert, des lignes et hachures sont automatiquement créées dans le calque Bande de chargement (DC-Statik). Se référer aussi au chapitre Contrôle de la bande de chargement.